Лише у жовтні винищувачі F-16 збили 1100 російських ударних безпілотників, повідомив командир 107-го авіаційного крила Повітряних сил України. Він оцінив їх як найкращі винищувачі, у які може інвестувати Київ, і застеріг від закупівлі надто великої кількості інших типів бойових літаків.

Як пише Tech.wp.pl, цю інформацію оприлюднили під час конференції International Fighter Conference, яка проходила в Мюнхені з 3 до 5 листопада.

Зазначається, що під час одного з бойових вильотів український пілот зміг знищити аж дев'ять російських ударних безпілотників, причому не ракетами класу "повітря – повітря", а виключно за допомогою бортової гармати винищувача F-16.

"Для будь-якого західного пілота така ситуація була б майже немислимою, хоча водночас вона є суворою повсякденною реальністю для українських Повітряних сил", - сказав український командир.

У виданні наголосили, що такі операції значною мірою є вимушеним заходом, адже вже багато тижнів українці стикаються з дефіцитом ракет класу "повітря – повітря" для F-16, через що використання 20-мм боєприпасів для бортових гармат цих винищувачів залишається єдиним варіантом боротьби з російськими безпілотниками. У певний момент почало бракувати й цих боєприпасів, але на допомогу з постачанням прийшли кілька країн, зокрема Бельгія, Іспанія та Польща.

Як пояснили у статті, використання бортової гармати є найдешевшим способом знищення ворожої цілі за допомогою винищувача F-16, але водночас і найнебезпечнішим, адже пілот повинен наблизитися до цілі на значно меншу відстань, ніж під час запуску ракет класу "повітря - повітря". І в разі влучного пострілу уламки знищеного безпілотника можуть вдарити по винищувачу.

У виданні нагадали, що західні союзники Києва передають Україні винищувачі F-16, більшість із яких є модернізованими варіантами F-16A/B MLU (Mid-Life Update), що пройшли оновлення в 1990-х роках. Водночас ані українська влада, ані будь-хто з партнерів ніколи не розкривали точної кількості F-16, які беруть участь у бойових діях. Кілька місяців тому агентство Reuters припускало, що їхня кількість сягає "десятків".

Крім того, Франція передала Україні кілька винищувачів Mirage 2000-5F, а зараз готується передача перших винищувачів Gripen зі Швеції.

На думку командира 107-го авіаційного крила, використання надто великої кількості різних винищувачів може призвести до багатьох проблем під час їхньої експлуатації, тому українська влада повинна зосередитися на F-16, які він вважає найкращими винищувачами, а також на Gripen.

"Ми запропонували нашому керівництву не закуповувати й не використовувати більше ніж дві платформи: F-16, які, на мою думку, є найкращими, та Gripen, контракт на які ми вже уклали. Додавати до них ще й Rafale, безумовно, буде складно", – оцінив він.

Які є проблеми з F-16

Тим часом Україна має хронічну потребу в запасних частинах, щоб підтримувати літки F-16 в експлуатації. Вона також хотіла би придбати більше цих сучасних винищувачів. Про це з посиланням на високопоставлених українських чиновників пише Air & Space Forces.

За словами тимчасового повіреного у справах України в Сполучених Штатах Дениса Сєніка, частина літаків простоюють, адже їх потрібно відремонтувати, для цього зараз шукають запасні частини.

"Це наш пріоритет. Не лише знайти нові F-16, але й запасні частини до них", - сказав він.

За словами Сеніка, Україна хотіла б зрештою придбати новіші варіанти, такі як нинішній Block 70/72, але він визнав, що це вимагатиме схвалення адміністрації президента Дональда Трампа. 

На які винищувачі розраховує Україна

Як повідомляв УНІАН, раніше начальник управління комунікацій Командування Повітряних сил ЗСУ Юрій Ігнат розповідав, на які літаки розраховують ЗСУ, зазначивши, що "у нас іде поступове надходження техніки". За його словами, мрія наших льотчиків щодо F-16 - отримати їх у найновіших модифікаціях - Block 70/72, мовляв, це дозволило б доволі впевнено протистояти російським Су-35". Також літаки Gripen, які маж отримати Україна, Ігнат назвав невибагливим і одним з найдешевших в експлуатації. Водночас, повідомив він, Україна може першочергово отримати ті машини, які вже були у використанні, - у версіях C/D - Charlie, Delta. 

Вас також можуть зацікавити новини:

• Канадська компанія створює надзвуковий БПЛА із турбореактивними двигунами
• Росія показала запуск малогабаритних крилатих ракет із гелікоптера Мі-28
• Супутникові знімки показали, як швидко Росія будує нові бази для запуску "Гераней"