Свічки запалювання не тільки необхідні для роботи двигуна, але й дають змогу оцінити, наскільки добре він працює. Найчастіше їх замінюють, але в деяких випадках свічки можна почистити й використовувати повторно, пише CarScoops.

Зазначається, що чищення свічок нескладне і не вимагає дорогих інструментів. Знадобляться лише звичайна металева щітка та набір щупів.

Наприклад, виробник свічок запалювання NGK дає кілька порад щодо підготовки відпрацьованих свічок до повторного використання. Компанія рекомендує спочатку протерти корпус свічки та запальний наконечник чистою ганчіркою, а потім обприскати запальний наконечник засобом для очищення гальм. Після цього потрібно почекати 10 хвилин, а потім за допомогою металевої щітки видалити всі відкладення та відрегулювати зазор відповідно до вимог автовиробника.

У виданні додали, що все ж не рекомендується чистити свічки запалювання, якщо є можливість встановити нові. Головна причина полягає в тому, що очищена свічка ніколи не працюватиме так само добре, як абсолютно нова.

Крім того, у виданні рекомендують ретельно оглянути використані свічки запалювання перед їхньою заміною. Вони можуть вказувати на певні несправності двигуна.

Наприклад, сухі чорні відкладення можуть бути ознакою занадто багатої паливно-повітряної суміші, слабкого запалювання або просто того, що використовується свічка з надто низьким тепловим діапазоном.

Масляні відкладення можуть вказувати на зношені поршневі кільця, напрямні клапанів і сальники штоків клапанів, через що масло потрапляє в камеру згоряння, або на несправність системи примусової вентиляції картера. "Мокрі" свічки часто є ознакою заклинювання або негерметичності форсунок, або проблеми із запалюванням, через яку на свічці залишається незгоріле паливо.

Чому швидка зарядка електромобіля шкодить його акумулятору

Раніше в CarScoops розповіли, що швидка зарядка шкодить акумуляторній батареї електромобіля. Під час заряджання акумулятора іони літію переміщуються в графітовий електрод усередині комірок батареї, а швидке заряджання прискорює цей процес, але може призвести до того, що частина літію накопичується на поверхні електрода.

Також у швидкої зарядки є ще одна проблема – нагрівання. Різке підвищення температури може прискорити старіння акумулятора. Саме тому в багатьох електромобілях батарею можна попередньо підготувати до заряджання, і саме тому швидкість заряджання не залишається однаковою від початку до кінця процесу.

Вас також можуть зацікавити новини:

• Чому у фарах автомобіля накопичується конденсат і як від нього позбутися
• Навіщо на заднє скло машини кріплять синю присоску: відповідь може здивувати
• Зелений бордюр біля дороги: що означає ця розмітка і кому дозволено там паркуватися