У Румунії знову заговорили про реалізацію масштабного інфраструктурного проєкту, який передбачає облаштування річки Прут для судноплавства та створення водного транспортного коридору між Чорним і Балтійським морями. Ініціатива передбачає сполучення району Галаца та Констанци з польським портом Гданськ, а також можливість перетворення міста Ясси на річковий порт. Про це пише видання Ziarul de Iasi.

Проєкт представив голова Торгово-промислової палати Ясс Пол Бутнаріу під час подкасту The Boardroom, який веде підприємець Кодрін Апостол. За словами експерта, новий маршрут міг би суттєво скоротити відстань транспортування вантажів між Суецьким каналом і Балтійським морем.

За його розрахунками, нині морський шлях від Суеца до Гданська становить близько 8 тисяч кілометрів. Запропонований маршрут передбачає 2 тисячі кілометрів до Констанци та ще приблизно 2 тисячі кілометрів судноплавним коридором до Польщі. Таким чином, загальна відстань могла б скоротитися вдвічі.

За даними румунських ЗМІ, йдеться про прокладання двох судноплавних каналів, які з'єднають річки Сян і Дністер в районі Львова і Дністер з Прутом в районі Чернвців.

Бутнаріу наголошує, що реалізація задуму має стратегічне значення для Європи. За словами голови торгово-промислової палати, облаштування Пруту могло б додати близько 500 км судноплавних шляхів до транспортної мережі Євросоюзу. Орієнтовна вартість робіт становить кілька мільярдів євро.

За оцінкою Бутнаріу, зробити судноплавство можливим можна протягом семи-восьми років.

Водночас проєкт передбачає не лише перевезення вантажів, а й використання барж вантажністю 500–1000 тонн. Облаштування річки також могло б сприяти боротьбі із посухами та повенями, розвитку зрошення й ефективнішому використанню водних ресурсів. 

Як розповідає видання, історія задуму сягає початку 1920-х років. Проєкт передали польській дипломатичній місії у грудні 1921 року, а в 1927-му Польща розробила перший технічний план. Однак його реалізації завадив початок Другої світової війни.

Нині ініціатива передбачає співпрацю Румунії, Молдови та України. Бутнаріу також вважає, що розвиток транспортних зв'язків може посилити роль Ясс як економічного центру регіону та майданчика для майбутньої відбудови України.

Великі інфраструктурні проекти

Як писав УНІАН, Франція будує 107-кілометровий канал Сена – Північна Європа, який має з'єднати внутрішні водні шляхи Франції, Бельгії та Нідерландів і покращити вантажні перевезення між великими європейськими портами. Завершення будівництва очікується на 2032 рік.

Також ми розповідали, що Іспанія та Марокко розглядають можливість прокладання залізничного тунелю під Гібралтарською протокою. Дослідження вже підтвердили технічну можливість такого проєкту.

Вас також можуть зацікавити новини:

• У Китаї збудували 10-поверховий житловий будинок менш ніж за 29 годин: як це можливо
• Китай відновив мангрові ліси: екологи заявили про безпрецедентне зростання популяцій птахів
• У Китаї шість роботів замінили працівників магазину на добу: як пройшов експеримент